就，“不识庐山真面目，只缘身在此山中”而已。
而宁筱曦，在这个项目上，因为背负着巨大的压力，已经钻的太深了。
所以，邹峰的那几个问题，不过是一把将她从迷雾中拎了出来，告诉她，山还在那里，水还在那里，你有很多办法可以抵达。
果然，宁筱曦一旦破局，就立刻想到了解决办法。
路，是来不及修了，但是，她可以建机场啊。
她怎么就忘了？
互联网与传统行业最大的不同就是，传统行业是一维的流水线思维，而互联网是立体数据思维。
只是最近，她一直陷在过往传统经验的惯性里，才如此执着地要改造那条流水线本身，想着要把水管拆开，要把道路分流，才能让水和车流去该去的地方。
她为什么一定要把所有的车辆，按部就班地，放进不同的车道呢？
与其费劲地去改造路，她可以直接使用本来就贴在每辆车，甚至每滴水上的标签啊！
车子也好，水滴也好，可以待在一个车道或者水管里。就好像，不论什么航班的行李都可以从一个柜台Check-in，但标签不同，便可以分流到不同的航班上。
她的运营策略，只需要针对不同的航班发布不同的命令就行了。
而她要做的就是建机场和改造指挥塔台。
更妙的是，在收集珍珠的过程中，她最重要的几颗珍珠，本就可以起到核心机场和塔台的作用，剩下的中转机场，搭建起来也远比重修所有道路要容易。
陈铎生的烂底层，迟早要拆了重建，但只要有机场在，她未来也可以一段段的断路重修了。
而等到真的把底层也改造好之后，那么这一整套与机场相搭配的立体交通体系，可以极大的提升客户的体验和管理的效率。
体验，与效率，才是价值和盈利的根本！
宁筱曦越想越可行。
这个办法，传统的企业做不到，是因为不具备互联网大数据的技术基础。
其他互联网同行很难复制，则是因为他们没有传统行业积淀的知识，不知道该怎么分拣行李和安排航班才能让每一管牙膏更挣钱。
而这个想法，这就好像特斯拉和宝马联手打造了一辆电力车，融合了宝马几十年造车的经验，也应用了特斯拉最新的电池电路技术！
回了办公室，宁筱曦立刻召集了几个重要的下属投入了讨论。
罗存浩，陈晶几个人一听眼睛就亮了。
他们又纷纷联络更多可能相关的人参加，有技术的，有业务的，有产品的，有运营的，有负责数据的，有负责算法的……
到了晚上8点的时候，这个会议已经从最初5个人的会议变成了一个二十人的头脑风暴会议。
整个讨论，一路从最小的傅里叶会议室，辗转换到了休息空间里。
到了九点，会议终于开完了。
五个小时，从宁筱曦的灵光一现，到整个法慢慢清晰，逐渐成型，会议结束时，已经变成了一个具备可执行性的详细方案。
让宁筱曦最开心的，却并不是这个结果，而是在这个寻幽探路的过程里，她见证了一个奇迹：
她伸出手，信任地，毫无保留地交出了一颗弱小的种子。大家郑重地接了过去，之后便纷纷主动请缨上前，有人松土，有人播种，有人浇水，有人施肥，有人遮风，有人挡雨……
二十几个人，在这个过程中，都毫不藏私地贡献出了自己独一无二的能力和知识，他们齐心合力地，默契地，取长补短地，培育出了一棵小树苗。
而这棵小树苗，总有一天会长成一棵参天大树，华盖如荫。
散会以后，大家都陆陆续续走光了。兴奋而热烈的氛围逐渐消散。
休息空间里，宁筱曦关上了所有的灯，一个人站在窗前，咬着嘴唇，长长地出了一口气。
因为她知道，今天，她终于融合了她擅长的行业业务逻辑和其他同事先进的理念和技术，为这家公司，找到了那把新式武器。
幸不辱命。
谁能想到呢？正是陈铎生那恶劣的底层设施，倒逼着她，不走寻常路，反而另辟蹊径，找到了藏于深山的宝藏。
虽然离垭口还很远，但，这四个多月的攀爬和辛苦，真的很值得。
这一路的风景，真的，是如奇迹般的耀眼而美丽。
然而，这一切，若是没有那个人的启发和一路上的助力，根本就不可能发生。
过去，在梅里，他曾从山脚的碎石坡一路将她带上过海拔4720米的次丁垭口，现在，又是他，牵着她的手，让她看到了生命中更多更瑰丽的风景。
这一路上，她走得虽然辛苦，但却又是那么的，幸福。