可是，那是建立在他知道，这些东西只是纸上的理论交流，不会因为自己写了一道有关飞机的题，就真的有人按照这个数据来还原实物。
而且，这和什么别人穿上自己设计的漂亮衣服，心里很骄傲不同，小鹿如果驾驶的是按照他给出的数据改装的飞机，江竹安只有心惊后怕。
如果数据有什么问题，直接让飞机有严重设计隐患怎么办？
如果他忽略了什么其他重要影响因素，导致空中驾驶员无法求救逃生怎么办？
而且，这些问题还不是抽象的，他在班里最熟悉的同学就是这个驾驶员，保护迁徙鸟群这件事情也是由他而起。
如果小鹿真的有什么意外，江竹安觉得自己就是凶手之一。
有些事情，越开始想象就越可怕，江竹安也是当年读过因为小数点误差，导致航天飞机爆炸的课文。
虽然他也看过，实际问题和课文之中描述的有所出入，并不是那个小数点问题，但是，江竹安只要想到自己当时做题的时候，顺手就写下来，没有更仔细或更认真，就会开始怀疑自己的记忆。
风速考虑了吗？可是季节不同，风向也不同，如果遇到具体的山地，是不是还要考虑其他因素？
耗油是怎么计算的？他直接用的是查询的数据，可是每种燃油是有区别的，在野外飞行的时候，这就会出现误差！
关于其他人的性命问题，没法让江竹安不焦虑，他仔细翻过自己给小鹿发的图片、信息或邮件，一边复查一边联系对方。
生怕耽误这么几分钟，小鹿就真的驾驶飞机上天了。
夏鹿帆接到电话的时候还挺意外的，她和江竹安比较习惯文字或图片交流，不通过声音可以有效减少于江竹安的社交能量条的消耗，所以两个人很少打电话，更别说江竹安主动给她拨。
接起来之后，夏鹿帆才知道事情有点严重了，听到江竹安明显比平时更快的语速，反应很快，保证自己半个小时内就出现在他面前。
最好的解释方法就是最快速度出现在对方面前，江竹安这个电话打过来的时候，夏鹿帆还没有去训练场，给高姐发了条自己今天晚点过去的消息之后，就直奔学校去找江竹安。
她之前没有直说，而是用出题的形式把设计问题拆分给江竹安，就是考虑到不要给他太大的心理压力。
没想到，江竹安发现不对劲的这一天来的这么早，夏鹿帆承认，这事是自己做得不地道。
就像一场普通的考试，学生正在认真答题，胸有成竹，结果突然闯进来一群人，告诉学生们，答错一道就要拖出去一个人干掉。
这种心理压力就不一样了，就算原本可以轻松写出来的题，也会变成我会不会被拖出去？其他同学会不会因为我拖出去？
夏鹿帆赶到的时候，看到江竹安正在地上的书堆里找东西，有不少书册都已经掉在地上，显得有些纷乱。
因为空间有限，堆放的书又特别多，江竹安平时把这些书堆整理的特别好，多而不乱，夏鹿帆每次还能走空余的缝隙当路。
但是，现在东西被翻得这么乱，可以想象江竹安的心情了。
伸手敲敲门，夏鹿帆把上半身探进来，先看看江竹安有没有生气。
听到声音，江竹安看到夏鹿帆出现，伸手揉了两下眉心，把地上的书捡起来收拾出一条路，让她先进来。
围着夏鹿帆仔细看了两圈，确认她没什么受伤的痕迹，江竹安才让她找地方坐。
果然，是有点生气吧，江竹安平时是不会做这种举动的，夏鹿帆老实站好，然后小声安慰他，“没事，要是真有问题受伤了，我肯定没法完整站在这里。”
这倒也是实话，但一点效果都没有，反而更让人生气了。
如果有动图显示，江竹安头顶的怒气值肯定往前蹿了一小截。
“等等，给我一个辩解，啊不是，解释的机会！”
好在，夏鹿帆如何让别人不生气的技能一样的熟练，她抢在江竹安情绪积累之前，先打断施法。
严肃的气氛里，一旦出现有趣的举动，那么生气就很难维持了。
江竹安本身也很少把自己的情绪释放给别人，看夏鹿帆举手发言，也气不起来了，甚至觉得自己的反应有点过分。
小鹿才是真正要驾驶飞机的那个人，她敢把这些题给自己，但他却真的没法只把这些数据当成解题过程来看。
起码，要有个上万次建模测试或安全模拟之类的环节，怎么能直接让真人去试飞呢？
或者说，在理论部分，江竹安可以接受大胆假设，各种推想，但是放在实践过程里，他的态度就转向保守谨慎了。
“想不想去训练场看一看？我们在改装过程之中，其实就有很多模拟测试了。”
夏鹿帆凑近江竹安，认真和他解释，“安全不是一个绝对的概念，只是说，相对安全，这个我清楚的。”
经验再丰富的驾驶员也不能保证，自己能达到绝对安全的效果。
可任何新的设计或者改进推出时，再多的理论推衍和模拟测试，也没法替代真人试飞的环节。
江竹安这个保守的情绪倒也不是针对小鹿改装飞机，他是基于一个理论派的角度，对实际操作中各种不可控事件的不安。